Deminor nodigt kopers, leasers en/of huurders van medium en zware vrachtwagens uit om zich aan te sluiten bij een collectieve actie gericht op het verkrijgen van een compensatie van de verliezen die zijn geleden door een illegaal kartel.
Kopers, leasers en huurders van middelzware en zware vrachtwagens krijgen een laatste kans om zich aan te sluiten bij de collectieve actie van Deminor om schadevergoeding te verkrijgen voor de geleden verliezen door het illegale truck kartel. Deminor financiert alle kosten van de procedure (“no cure, no pay”).
Maak een keuze:
1. Neem nu deel aan de actie van Deminor om een schadevergoeding te krijgen
2. Het Truck Kartel
3. Omvang van de vergoedbare schade en nood aan snelle actie
4. Hoe Deminor u kan bijstaan
5. Concrete stappen – Contact met Deminor
1. Neem nu deel aan de actie van Deminor om een schadevergoeding te krijgen
Deminor biedt kopers, leasers en huurders van middelzware (tussen 6 tot 16 ton) en zware vrachtwagens (meer dan 16 ton) een laatste kans om zich aan te sluiten bij een collectieve actie gericht op het verkrijgen van een vergoeding van de verliezen die zijn geleden hebben door een illegaal kartel tussen fabrikanten van vrachtwagens (het “Kartel”). Deze collectieve actie wordt gefinancierd door Deminor. Onze klanten hoeven ons enkel te vergoeden als er een succes wordt behaald.
Deminor heeft al een eerste collectieve procedure ingeleid voor een grote groep van gedupeerde kopers, leasers en huurders van trucks die zijn getroffen door het Kartel. Momenteel bereidt Deminor een tweede procedure voor. Als u zich nu aanmeldt, kunt u nog deel uitmaken van deze tweede groep. Vorderingen van slachtoffers van het Kartel dienen te worden ingeleid voor een bepaalde datum.
Na afloop van de verjaringstermijn is het te laat om een vergoeding te vorderen. Slachtoffers van het Kartel die geen actie ondernemen, zullen vrijwel zeker geen vergoeding ontvangen voor de door hen geleden schade. Deminor wil de tweede procedure tegen het einde van het eerste kwartaal van 2021 inleiden. De tijd dringt dus.
2. Het Truck Kartel
Het Kartel kwam aan het licht toen op 19 juli 2016 de Europese Commissie bekend maakte dat MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco en DAF het mededingingsrecht hebben geschonden. Deze fabrikanten van vrachtwagens hebben gedurende meer dan 14 jaar (1997–2011) samengespannen op het vlak van de prijsbepaling van vrachtwagens en het doorberekenen van kosten en de timing voor het voldoen aan striktere regels met betrekking tot emissienormen (EURO 3 tot en met EURO 6). De fabrikanten hebben hun betrokkenheid bij het Kartel erkend en zijn akkoord gegaan met een schikking met de Europese Commissie. De Commissie heeft hen een recordboete van €2,93 miljard opgelegd.
Er was ook een procedure aangespannen tegen Scania, maar Scania is geen onderdeel van de getroffen schikking. Uiteindelijk heeft de Commissie op 27 september 2017 Scania een boete opgelegd van meer dan €880 miljoen voor haar deelname aan het Kartel. Scania betwist dit besluit.
Deminor heeft intussen uitgebreid kennisgenomen van documenten en informatie die meer inzicht geven in de manier waarop het vrachtwagenkartel functioneerde. Deze documenten tonen duidelijk aan hoever de truckfabrikanten gingen bij het maken van illegale afspraken om zo de markt te controleren en de prijzen op een kunstmatig hoog niveau te houden ten nadele van de kopers, huurders en leasers van trucks.
3. Omvang van de vergoedbare schade en nood aan snelle actie
Dat het Kartel een schadelijk impact heeft gehad, is ondertussen ook bevestigd door economische experts. Zij hebben op basis van publieke gegevens en de transactiegegevens van onze klanten kunnen vaststellen dat de schade door het Kartel aanzienlijk is. Het gaat om gemiddeld duizenden euro’s per truck waaraan de intresten nog dienen te worden toegevoegd (die kunnen het schadebedrag, door het lange tijdsverloop, nog fors verhogen).
De boetes van in totaal € 3,8 miljard komen enkel ten goede aan het budget van de EU en worden niet gebruikt om de slachtoffers te compenseren. De vergoeding voor de schade wordt niet verminderd door deze boetes. Slachtoffers hebben recht op volledige compensatie. De slachtoffers van het Kartel moeten, aldus de Europese Commissie (zie haar persberichten), zelf actie ondernemen om een schadevergoeding te krijgen. Zij moeten echter vermijden dat hun vorderingen verloren gaan door verjaring. Het is daarom heel belangrijk om nu snel in actie te komen en een schadeclaim in te dienen via Deminor.
4. Hoe Deminor u kan bijstaan
Om de schadeclaims van de slachtoffers van het Kartel te vergemakkelijken, heeft Deminor met de actieve steun van Belgische transportorganisaties en andere beroepsorganisaties een collectieve actie opgezet. Deminor neemt daarbij al het werk uit handen voor haar klanten en dekt ook alle kosten (advocatenhonoraria, honoraria van experten, enz.). Deminor financiert de rechtszaak van haar klanten en werkt met het principe van "no cure, no pay": haar klanten hoeven alleen maar een vergoeding te betalen als de actie tot succes leidt. Anders betalen zij niets.
In juni 2019 is Deminor reeds voor een eerste grote groep klanten een procedure gestart in Nederland om namens hen schadevergoeding te vorderen. De procedure van Deminor maakt deel uit van de rechtszaken die voorlopen op andere procedures die later gestart zijn in Nederland. Dit is een voordeel, omdat Deminor daarmee de leiding heeft. Nederland is ook een goed land voor het voeren van collectieve schadeprocedures in verband met een kartel omdat rechtbanken de nodige expertise en ervaring hebben.
Alle klanten van Deminor worden vertegenwoordigd door een procesvehikel (een stichting) die Deminor heeft opgericht en beheert in hun belang. Uit een eerste reactie van de truckfabrikanten in de procedure is gebleken dat deze werkwijze niet leidt tot kritiek. Andere belangenbehartigers hebben soms complexe structuren gekozen, waarbij zij bijvoorbeeld de claims van hun klanten hebben overgenomen. Dit heeft echter al wel tot de nodige kritiek geleid en soms ook tot negatieve uitspraken van rechters (afwijzing van claims).
5. Concrete stappen – Contact met Deminor
Om deel te nemen aan onze collectieve actie om uw vergoeding te vorderen, dient u de volgende stappen te nemen:
- Neem contact op met Deminor via drs@deminor.com om de modaliteiten van onze tussenkomst en ons contract te ontvangen.
- Verzamel alle beschikbare informatie m.b.t. uw aankopen, leasing, huur van vrachtwagens in de periode 1997 tot en met 2011. Dit kan aan de hand van een Excel document.
- Verzamel de documenten (facturen, contracten, enz.) die u nog ter beschikking heeft van trucks van MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF en Scania die u heeft gekocht, geleased en gehuurd in de periode van begin 1997 tot en met eind 2011.
- Stuur scans van de door u verzamelde aankoopfacturen, leasecontracten en huurcontracten, samen met het ondertekende contract naar drs@deminor.com.
- Deminor stuurt u een ondertekend contract retour en uw deelname is geregeld.
Voor eventuele vragen of opmerkingen kunt u ons steeds contacteren op drs@deminor.com.
