Op 20 september 2015 heeft Volkswagen bekendgemaakt dat het bij verschillende automodellen die vanaf 2009 in de VS verkocht werden illegale software installeerde, die het mogelijk maakt uitstoottests te vervalsen. Op 22 september volgde een tweede bericht dat 11 miljoen wagens wereldwijd met de software uitgerust werden. Het bedrijf heeft 6,5 miljard euro vrijgemaakt om de kosten van dit schandaal te dekken. De reële kost, bestaande uit boetes en (in)directe kosten, kan echter veel hoger uitdraaien.
Sinds de bekendmaking van het dieselschandaal kende de koers van het aandeel een verlies van 40%. Verschillende internationale cliënten en contacten hebben Deminor gecontacteerd met betrekking tot het schandaal. Dit leidde tot een diepgaand onderzoek dat vandaag werd afgesloten.
Officiële documenten van de Amerikaanse overheid tonen aan dat Volkswagen al sinds midden 2014 op de hoogte was van het onderzoek en reeds op 3 september 2015 onregelmatigheden te kennen gaf. Uit persrapporten blijkt dat een werknemer in 2011 de problematiek reeds aankaartte en een leverancier beweert al in 2007 gewaarschuwd te hebben dat de gebruikte technologie illegaal was. VW bracht de markt echter pas op 20 september 2015 op de hoogte.
In samenwerking met externe adviseurs voerde Deminor diepgaand onderzoek uit. Hieruit concludeert Deminor dat er gronden zijn om schadevergoeding van Volkswagen te eisen. Beleggers die geïnteresseerd zijn in een dergelijke actie worden vriendelijk verzocht contact op te nemen met Bruno Wagner van het kantoor in Luxemburg (bruno.wagner@deminor.com, +352 264 41 225) en Maria Cecilia Faget Brünner van het kantoor te Brussel (cecilia.faget@deminor.com, +32 2 674 71 33). Deadline voor registratie is 31 januari 2016.

Geschreven op 06 oktober 2015 door
Deminor
Deminor helps businesses and investors monetise legal claims.